Kia presentó el PV5, el primer paso de su estrategia Platform Beyond Vehicle (PBV), un enfoque que mira más allá del coche para convertir la movilidad en un servicio personalizable. Con su llegada a España prevista para finales de 2025, este vehículo eléctrico no se limita a transportar gente y bienes: se propone como un espacio adaptable que acompaña distintos estilos de vida, necesidades profesionales y sueños viajeros. El PV5 rompe con la idea tradicional de movilidad y se presenta como un concepto versátil y elegante, construido para responder a la diversidad sin renunciar al diseño.
En el corazón de la PBV está la plataforma E-GMP.S, una arquitectura tipo skateboard de suelo plano que facilita la modularidad total. Kia describe el PV5 como un lienzo sobre el que pueden montarse distintas carrocerías sobre la misma base, permitiendo versiones Passenger, Cargo y Chassis Cab y, además, conversiones a medida. Esta filosofía busca reducir costes de desarrollo y, sobre todo, ofrecer soluciones sostenibles para la vida real, desde reparto urbano hasta uso familiar o profesional.
El PV5 redefine la personalización como un proceso práctico: una estructura de carrocería flexible permite ensamblar módulos como si fueran piezas de Lego a escala real. Se ofrecen variantes con laterales abatibles, una caja frigorífica o incluso un modelo camper; y hay una versión accesible para personas en silla de ruedas con entrada lateral universal y rampa integrada. La idea es que nadie se quede fuera y que la movilidad pueda adaptarse a cada historia.
El PV5 propone tres configuraciones básicas: Passenger para transporte compartido y uso familiar; Cargo con hasta 5,2 m³ de capacidad y altura transitable; y Chassis Cab para soluciones industriales o personalizadas. El interior añade AddGear, un sistema que permite añadir, mover o sustituir módulos como si fueran muebles de diseño; hay bandejas deslizantes, asideros y compartimentos, y opciones como tomas USB y asientos con calefacción. En cuanto a tecnología a bordo, el habitáculo admite pantallas de hasta 12,9 pulgadas, Android Automotive y actualizaciones vía OTA; la electrificación se refuerza con baterías de 51,5 kWh y 71,2 kWh (y una versión LFP de 43,3 kWh en Cargo) que alimentan un motor delantero de 120 kW y 250 Nm, con autonomía de hasta 416 km y recarga del 10 al 80% en 30 minutos. Además, la marca avanza en el terreno de software y conectividad, con la referencia del EV4 de Kia, que se prueba con autonomías de hasta 630 km y precios por debajo de 30.000 €, introduciendo llaves digitales y funciones V2L para convertir el coche en una fuente de energía móvil.
En términos de diseño, el PV5 toma la filosofía Opposites United de Kia, fusionando lo técnico con lo emocional. Las líneas limpias, los faros con firma luminosa, los bordes en negro mate y una proportions robusta proyectan carácter y modernidad; la estética evita parecer un vehículo comercial y se acerca a una pieza de diseño contemporáneo apta para la ciudad o la naturaleza. La marca utiliza materiales sostenibles como TPO y cuero vegano, con tapicerías mixtas y superficies resistentes; y los colores exteriores incluyen Soft Mint, Frost Blue y Lakehouse Gray. Aun dentro de esa línea, Kia prevé variantes específicas como el PV5 Crew, con rieles de sujeción, o el PV5 WAV para movilidad reducida, además de campers ligeros y furgonetas refrigeradas, todo dentro de una misma familia que garantiza calidad, garantía y servicio.